收藏仁智收藏仁智 在线留言在线留言 联系我们联系我们 您好,欢迎光临山东仁智钢铁有限公司网站!

全国服务热线13863559808

手机:0635-2119828‬

仁智钢铁

100%现货供应,欢迎实地考察!

当前位置首页 > 钢材知识

耐候钢板现货导致需求的增长难以消化钢厂的供应量增长

返回列表 来源:仁智钢铁 浏览: 发布日期:2021/4/1 9:03:13【

  要面对资金、成本(包括环保成本)、政策、同行等各种压力,但这些压力并不足以让钢企自动退出钢铁圈,有需求就有生存的机会或是这个行业的座右铭。特别是在出现好转,利好政策逐渐浮出水面的现在,那些已经消耗的差不多的钢企在前几个月都挺过来了,这个时候更是会精神抖擞,周期性的生存下去。在没有完善的退出机制出台之前,这种现象将长期存在。从供需形势来看,一方面,下游行业的需求释放呈现出“温吞”的状态;另一方面,企业生产没有明显的限产、压产迹象。

  

  据北京的一家建筑钢材贸易商介绍,近两个月,北方地区一家大型钢厂的螺纹钢资源到货量高达五六万吨。面对异常激烈的市场竞争,钢厂不愿轻易减产,耐候钢板现货导致需求的增长难以消化钢厂的供应量增长。 分析认为这种担忧也不无可能,在钢价反弹的情况下,钢企利润增加,生产积极性也会随之上升,那么后期钢市的供应压力也会相应加大。此外,行业资金紧张局面难改,稳增长措施短期难以释放大量需求,市场信心难以维系。上游原料市场炒作氛围浓厚,港口过亿吨的铁矿石库存仍然遏制矿价的回升幅度。

  

  整体来看,短期虽然向好,但钢价回升基础并不牢靠,天津方管上涨空间仍受到抑制,不排除个别钢种在震荡探高之后会有小幅回落。

  

  下游需求方面,前面我们说了双库存下降,但是双库存下降的*大原因是什么呢?是下游订单良好,下游需求的释放。以铁路建设为例,2020年初,全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元,其中包括地方和社会独立投资700亿元,新线投产6600公里,铁路投资继续保持高位运行。

  

  铁路投资规模大,产业链长。据了解,每一公里铁路建设中,钢轨用量占铁路建设的10%左右,螺纹钢占比40%左右,钢板占比 30%。加快铁路建设,可大量增加钢材、水泥以及其他建筑钢材的有效需求。